연스토리까지 자율주행차 기반이 되는 고속도로 3D 정밀지도 구축된다 봐봐요

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연내에 경기도 성남시 판교(경기·분당구·판교)제로 시티로 대구시 수성구(대 구시·스 송)로 자동 운전 버스가 시범 운영된다. ​, 자율 주행 차 상용화의 선결 과제인 3차원 정밀 도로 지도가 전국 고속 도로를 중앙에 마련된다.도서·산간 지역에 우편을 배달하는 드론 개발이 추진된다.​ 과학 기술, 정 잘 신부는 한 9일 서울 영등포구의 전경련 회관에서 일, 관민 합동'5G플러스(+)전략 위원회'를 열고 5세대 통신(5G)기반 산업 육성 방안을 논의했다고 밝혔다.​ 행정부가 4월"2026년까지 5G산업 성장을 지원하고 이 부문의 생산액 하루 80조 원을 달성하는 "발표한 '5G+전략'을 구체화한 것이었다 ​ 유 용민 과기 정통부 장관은 "세계 최초 5G의 상용화는 더 이상 의미가 없다","관련 산업을 급히 육성하고 대기업들이 세계 치에타라소해야 한다"라고 강조했습니다.​ 3차원 정밀 도로 지도는 자율 주행의 인프라다.여러 개의 사물인식센서를 활용해 자율자동차 주변의 차선과 신호, 가드레일, 건물 등 주행에 필요한 모든 사물의 데이터를 수집해 입체적으로 재구성해 만든다.자율주행차가 의사결정을 내릴 때 사용하는 도로 환경의 모습이 곧 정밀 도로 지도인 셈이다.​ 도로 대복 빵 성, 경계선 등 차로 정보를 안전하게 구분하기 위해서는 측정 오차 범위가 한 0㎝이내에 들어와야 한다.​ 정밀 도로 지도는 5G와 결합했을 때 그 진가가 나타나다.​ 5G는 정밀 도로 지도를 센티 단위로 실 때에 업데이트하는 데 주로 이용된다. 예를 들면, 문제의 차량이 고속 도로를 막는 등 돌발 상황이 생겼을 때 이런 정보를 정밀 도로 지도에 즉시 발탄록하는 것이 5G의 역할이었던 ​ 5G전의 통신에서는 정확도 로지도 업데이트에 필요한 대용량 데이터를 실테테로우에서 거래가 어려웠다.​ 배송 드론에도 5G접목이 필수적이었다 5G는 드론 조종의 경우 드론의 반응 속도를 올리고 시야를 넓히는 역할을 한다.국민일보 오주환 기자